Loenen
05-04-2012 · tdemmer
De gebeurtenis
Afstand naar deze plek
- Hemelsbrede bronafstand
- 123,2 km
- Herberekend en bevestigd
- 123,2 km
- Bronovergang
- Vervoer binnen hetzelfde gekoppelde flesje
- Wegafstand / indicatieve reistijd
- 157,9 km / 133 minuten
De afstand hoort bij het vervoer naar deze plek en dus bij de verstopper, niet bij de latere vinder.
Opgeslagen route: osrm 26.6.0 · profiel car-normal · kaartversie geofabrik-2026-09-22-202259Z-benelux-border · berekend 2026-09-23T17:19:48Z. Grootste snapafstand: 150 meter. Status: ready. Routes volgen het gebruikte wegennet; het zijn geen historische GPS-tracks.
Geschatte brandstofkosten tussen de plekken
€ 14,38 · 1 van 1 bronovergangen met wegafstand én historische prijs.
7,9 liter voor het bekende deel.
Geen wegafstand betekent geen kostenraming. De historische Euro95-prijs wordt per verstopdatum gebruikt. Aanrijden, thuiskomen, omwegen en werkelijke tankprijzen zijn onbekend. Dit zijn geen werkelijk gemaakte uitgaven.
Plekken op de kaart
2 plekken met bekende coördinaten. Bekijk de toegankelijke lijst ↓
Controleer de bron
Totaal · rij 769 · forumverwijzing verstoppen 15/20, vinden MIA.
Gekoppeld aan flesje 4 · rij 471. Koppelbewijs en oorspronkelijke bronwaarden
{"rule":"unique highest score; exact name\/date\/forum anchors","scores":{"711":16}}{
"A": "05-04-2012",
"B": "15\/20",
"C": "tdemmer",
"D": "06-04-2012",
"E": "MIA",
"F": "missed in action",
"G": "52.132167, 6.025500",
"H": "bij stootblok VSM, Veldhuizen, Loenen, Ge",
"I": "52.132167",
"J": "6.025500",
"K": "6.025500, 52.132167"
}
Oorspronkelijke Totaal-waarden
{
"A": "05-04-2012",
"B": "15\/20",
"C": "tdemmer",
"D": "06-04-2012",
"E": "MIA",
"F": "MIA",
"G": "52.132167000000003",
"H": "6.0255000000000001",
"I": "123.20051031934726",
"J": "bij stootblok VSM - Veldhuizen, Loenen, Ge",
"K": "Loenen",
"L": "Ge",
"N": "1",
"O": "5720.8347293041634",
"P": "123.20051031934726",
"Q": "5720.8347293041634"
}Onbesliste vermelding: MIA (find). Niet automatisch één persoon of alias.
Ter beoordeling. Totaal blijft leidend tenzij beheer expliciet anders besluit.